IHBC智能远近光控制技术，可实现多种环境的识别和处理，在高达160kph的时速下，仍将能够识别1000m以内的灯光，并控制远近灯的切换，将人性关怀做到极致。环境照明识别，当光线传感器探测环境照度低于≤0.7lux，近光灯自动切换为远光灯；对向来车识别，识别到对向来车时，远光灯自动关闭，会车完成后，远光灯将自动开启；同向行车识别，识别到同向车辆时，远光灯自动关闭，超车完成后，远光灯将自动开启。

自适应巡航系统可以在0～150km/h车速范围内同时对车辆进行巡航控制，系统可以根据设定车速和跟车车间时距控制自车的车速，在高速公路或高架等路况较好的道路上提供驾驶辅助。通过前摄像头以及HD地图，可以识别车辆所在道路上的限速标志牌及电子眼限速，实现自动减速。

车辆跟随前方车辆减速至停后，可以识别自车与前车中间区域的横穿行人、自行车等，控制车辆制动，保障行人安全。

后方侧向辅助系统在车辆倒车时，通过侧后方毫米波雷达监测车辆左后、右后是否有横向穿越的车辆，当系统探测到有碰撞风险时，中控多媒体会显示倒车侧预警，并通过声音和指示灯提醒警示驾驶员，降低碰撞发生的可能性。

AEB城市预碰撞安全系统，通过毫米波雷达和摄像头数据融合，可以识别移动/静止车辆、移动/静止行人，采用了最新轨迹拟合算法，对与车辆行驶的垂直方向的行人和车辆进行高效识别，同时借助ESP和EPB系统，实现了对碰撞风险的紧急制动，和碰撞后的驻车保持。

碰撞结构设计考虑工况包含了中国、欧洲、美国、东欧、东南亚、南美等全球大部分市场的要求；兼顾了GB、ECE、NCAP、IIHS等法律法规，评价规程要求，设计针对性的碰撞工况，真正做到全面安全。

碰撞事故救援及防盗开发及验证——碰撞后制动、紧急呼叫、事故逃生、救援指南、机械防盗。