2010年12月7日上午11点，浙江省汽车安全控制技术重点实验室顺利完成首次预演碰撞试验。顺利完成此碰撞试验对于省重点实验室具有里程碑的意义，标志着省重点实验室一期建设项目顺利完工并且投入使用。在集世界一流试验仪器设备和先进管理理念于一体的实验室内，吉利集团副总裁兼吉利汽车研究院院长赵福全博士与来访的日本东京电视台大主持人村上龙先生共同见证了这一历史时刻，东京电视台对本次试验进行了跟踪拍摄。

本次碰撞试验选用两款吉利按照C-NCAP五星安全目标新开发完成的车型——EC8和GX7作为试验车型，此次试验真实地模拟了交通事故的整个过程，是浙江省汽车安全控制技术重点实验室首次进行预演试验，预演试验取得圆满成功，开创了自主品牌安全研发新局面。

随着警报声地响起，已上市的帝豪EC8车型以50km/h的准确速度撞上帝豪GX7车型。EC8车型内放置两个HybridIII50%男性假人；GX7车型驾驶员侧放置ES-2侧碰假人，后排乘员放置Hybrid III5%女性假人。碰撞的瞬间，气囊及侧气帘弹开，很好地保护了车内乘员的安全。帝豪EC8仅进气格栅半脱落，发动机舱内设备完好，前挡风玻璃没有裂痕，通过高速摄像系统观察，车内乘员在碰撞过程中前倾很小，受到了气囊很好的保护；帝豪GX7受到EC8车型的撞击后侧气帘打开保护了车内乘员的头部，两侧车门都能正常打开，车内乘员没有受到压溃；整个碰撞现场仅有进气格栅、左侧灯罩等散落物，无液体流出。碰撞结果受到业内人士及来访客人的一致好评。

2010年是浙江省汽车安全控制技术重点实验室一期建设圆满完成的一年。重点实验室（一期）项目试验室基建已完成各项墙体砌筑、装修吊顶、地面平整、轨道铺设、房间装修、通信设备、电力设备安装等工作，一期项目已经顺利完成。汽车碰撞模拟（滑台）系统项目试验室基建已完成轨道地基浇注、二次浇筑钢筋绑扎等工作。目前采购的设备包括牵引控制系统、灯光照明系统、假人及标定、传感器、蜂窝铝、移动台车、三坐标测量仪以及汽车安全碰撞试验辅助设备与工具。

浙江省汽车安全控制技术重点实验室是集主被动安全开发集成式综合性实验室，是吉利技术中心的技术支持和保障，也是汽车安全行业重点试验机构，并将建成为集主被动安全一体的全方位安全试验平台以及拥有欧美汽车出口认证试验资质的实验室。实验室总投资1.2亿，分三期建设，这是目前国内功能齐全、设备一流的试验室之一，并且形成了以郭孔辉院士为核心实验室技术团体——浙江省汽车安全控制技术重点实验室学术委员会。

在各级领导的关心下，经过实验室全体人员的努力，浙江省汽车安全控制技术重点实验室将会走得更好、更远！